Perancangan melawat Museum Meiji-Mura merupakan perancangan tambahan apabila kami berjaya memdapat extended day melalui Optiontown, Preferred Flight Option (PFo).
Sepatutnya kami pulang pada hari ini, 13 Disember, tetapi atas option ini, kami berjaya menambah bilangan hari dan pulang pada 15 Disember.
Penambahan hari ini bukanlah senang kerana keputusan PFo hanya akan diterima pada lewat 12 Disember. Akibat daripada penambahan hari, malam ini kami terpaksa merempat tanpa penginapan.
Selepas menyemak pengangkutan yang terbaik ke Inuyama berdasarkan Hyperdia, kami bertolak ke Museum Meiji-Mura pada jam 0930. Dari stesen Nagoya, kami mengambil Meitetsu Nagoya ke Inuyama. Harga tiket sehala 550 yen. Perjalanan mengambil masa 35 minit.
Hypedia
Tiket
Apabila kami tiba di stesen Inuyama, kami terus ke Kaunter Informasi Inuyama untuk mendapatkan info tentang Museum ini. Kami dimaklumkan terdapat bas khas untuk ke Museum Meiji-Mura di platform 2 dengan harga 420 yen.
Kami bergegas ke platform tersebut kerana kurang dari 5 minit bas akan mula bergerak.
Perjalanan ke Museum mangambil masa 20 minit.
Kenapa kami beriya-iya ke Museum Meiji-Mura?
Museum Meiji-Mura merupakan museum terbuka yang terdiri daripada lebih 60 buah bangunan dan stuktur lain rata-ratanya dari era Meiji (1868-1912), Taisho (1912-1926) dan awal Showa (1926-1989)
Era Meiji merupakan zaman di mana Jepun mula membuka pintunya kepada dunia luar. Rekaan bangunan-bangunan menunjukkan pengaruh barat yang kuat dalam tetapi pada masa yang sama mengekalkan struktur Jepun yang dibina daripada kayu.
Pamplet
Kebanyakkan bangunan di era Meiji dipindahkan dari serata Jepun dan dibina semula di dalam museum ini. Mereka sedaya upaya mengekalkan bentuk asal bangunan tersebut sebagai langkah menjaga budaya Meiji. 9 daripada bangunan di Meiji-Mura ini telah diisytiharkan sebagai Aset Penting Budaya (Important Cultural Assets). Museum Meiji Mura ini merupakan bukti pertukaran budaya Barat-Timur dan ini dapat membantu meningkatkan kefahaman hubungan masyarakat Jepun dan dunia luar.
Peta
Senarai bangunan-bangunan
Tiket masuk berharga 1900 yen.
Museum Meiji-Mura ini seluas 250 hektar bersebelahan Tasik Iruka
Sangat-sangat besar.
Terdapat 2 pass bagi pengangkutan di dalam Museum ini.
1.Village Bus (500 yen)
2. Village Bus + Streetcar + Steam Locomative Train (800 yen)
Kedua, itu pilihan kami. Sudah jauh sampai, apa salahnya untuk merasainya ketiga-tiga kenderaan yang tidak pernah kami rasai terutamanya Streetcar dan Steam Locomative Train yang berasal dari era Meiji.
Kami diberikan pass tersebut untuk digunakan bagi pilihan kedua.
Pass untuk Steam Locomative Train, Streetcar dan Village Bus
Masuk sahaja, saya terus ke kedai Meiji-Mura untuk membeli buku Passport Stamp & Guide.
Buku Passport ini untuk eki-stamp bangunan-bangunan yang telah saya kunjungi di dalam Museum ini. Harganya 200 yen.
Berjalan di dalam Meiji-Mura seolah-olah kami masuk ke era Meiji. Segala-galanya berubah.
Dari pintu masuk, kenderaan, pekerja-pekerja dan deretan bangunan. Segala-galanya berlainan.
Disebabkan kawasannya yang besar dan jarak antara bangunan yang jauh, kami dapat menikmati pemandangan era Meiji ini dengan sesungguh-sungguhnya.
Tidak ramai pengunjung. Mungkin kerana bukan musim cuti bagi Jepun.
Renga-dori, Area 2
Renga-dori, Area 2
Pandu arah
Renga-dori
Physics and Chemistry Theaters, Fourth National High School
Higashi-Yamanashi District Office
Perhentian Village Bus
Untuk anda yang mempunyai bajet lebih, bolehlah menempah baju era Meiji dengan harga sewaan 1000 yen dalam tempoh 10 minit. Baju era Meiji seperti yang ditunjukkan pada pamplet dan bawah ini.
Suka baju belah kiri tu. Tapi kami tiada bajet untuk itu.
Village Bus
Dalam Village Bus. Kerusi kayu!
Pemandu Streetcar memberi penerangan
Pemegang diperbuat dari rotan
Pemandu Streetcar menukar arah.
Disebabkan kawasannya yang besar dan jarak antara bangunan yang jauh, kami dapat menikmati pemandangan era Meiji ini dengan sesungguh-sungguhnya.
Tidak ramai pengunjung. Mungkin kerana bukan musim cuti bagi Jepun.
Shichijo Police Box
Suka baju belah kiri tu. Tapi kami tiada bajet untuk itu.
Village Bus
Pemandu Village Bus yang mesra
Depa panggil ini sebagai Streetcar
Bagaimana mereka mengekalkan sejarah beratus-ratus tahun ini amat mengagumkan dan harus dicontohi.
Kecantikan daun-daun luruh dan kecerahan musim sejuk menambahkan keseronokkan kami!
Tasik Iruka yang amat luas.
Official Abode of Sugashima Lighthouse
And boleh memasuki setiap bangunan yang terdapat di sini. Ada sesetengah bangunan disediakan guide dan jadual bagi menerangkan struktur istimewa bangunan tersebut.
Guide tersebut boleh bertutur dalam English yang mudah.
Penerangan tentang bangunan
Kecantikan daun-daun luruh dan kecerahan musim sejuk menambahkan keseronokkan kami!
And boleh memasuki setiap bangunan yang terdapat di sini. Ada sesetengah bangunan disediakan guide dan jadual bagi menerangkan struktur istimewa bangunan tersebut.
Guide tersebut boleh bertutur dalam English yang mudah.
Revolusi tandas
Dr. Shimizu's Office
Area 4
Tentang hal makan, kami telah membawa bekalan nasi yang dibeli dari 7 eleven dan serunding yang di bawa dari Malaysia.
Kami langsung tidak membeli makanan di sini.
Uji-Yamada Post Office
Uji-Yamada Post Office
Rokugo River Iron Railway Bridge
Main Entrance Hall and Lobby, Imperial Hotel Table Used for Signing the Treaty of Portsmouth
Laluan ke Steam Locomotive Tokyo Station
Steam Locomotive Nagoya Station
Kami amat berpuas hati dengan kunjungan kami ke Museum Meiji-Mura.
Waktu Operasi 9.30 am - 4.00 pm (Nov-Feb), 9.30 am - 5.00 pm (Mac - Oktober)
Pakailah kasut yang sesuai, kasut tinggu tu tok sah.
Bagi pencinta architecture, ini tempat untuk anda!
Pakailah kasut yang sesuai, kasut tinggu tu tok sah.
Bagi pencinta architecture, ini tempat untuk anda!
Sebelum pulang, kami mengambil wudhuk di dalam Museum sebelum keluar sebagai pelawat terakhir. Kemudian kami solat di luar pagar sementara menunggu bas terakhir.
Segala-galanya terakhir. Hahahahaha
Pagar Utama Museum Meiji-Mura
Kami tidak memilih jalan seperti kami datang.
Kami mengambil peluang untuk melihat sekitar Inuyama dan Nagoya dengan menaiki Meitetsu Bus. Meitetsu Bus ini merupakan bas henti-henti dari Inuyama sehingga Stesen Nagoya.
Meitetsu Bus yang dinaiki kami
Skrin yang menunjukkan jumlah bayaran dan stesen perhentian berikutnya.
Kami menaiki bas ini pada jam 1630 dan tiba di Nagoya pada jam 1830.
Bayaran dibuat setelah sampai ke destinasi.
Harga berdasarkan skrin yang ditunjukkan di dalam bas.
Dari Meiji Mura ke Stesen Nagoya berharga 870 yen. Jimat 100 yen dibandingkan dengan kos datang ke Meiji Mura.
Kami dapat melihat sisi lain Jepun dari tingkap bas =).
Ianya pengalaman baru bagi kami.
Sekarang perlu memikirkan tempat bagi kami membunuh masa.
